Сьогодні дуже велика конкуренція в галузі таксі,особливо з такими гігантами як UBER, GetTaxi, Яндекс таксі і подібними до них. Ці компанії мають величезні бюджети, вони можуть дозволити собі працювати фактично у збиток. Вони возять клієнтів по тарифах в 2 рази нижче собівартості проїзду, вони доплачують водіям. Врешті-решт вони доплачують клієнтам, за те, що вони скористалися їх послугами. А все тому, що ці компанії мають величезні фінансові запаси, яких, на жаль, немає у багатьох звичайних служб таксі. Але є рішення, які можна зробити пропозицію для клієнта не менш цікавим, ніж це роблять компанії з приведеного вище списку, і не лише не втратити клієнтів, але і придбати нових.
більше про вигоди
Диспетчер і оператор - це єдині ролі, робота яких повністю відбувається в оточенні сервісу. Розуміючи це, ми змогли зробити робочі місця найбільш продуманими і простими. Скоротили кількість часто виконуваних дій до одного клика. І практично усі дії повторили гарячими клавішами. Але найголовніше, ми автоматизували 99% усієї роботи, яку раніше треба було робити вручну.
більше про зручності
Ні для кого не таємниця, що з водіями найскладніше. Їм важко встановити програму, їх важко навчити нею користуватися, їх важко контролювати. А все тому, що їх просто багато. Розуміючи це, ми розробляли наш водійський додаток з одним важливим правилом - "інтерфейс має бути максимально простим, а кнопок має бути не більше однієї". Завдяки цьому простому правилу, навчання водія практично не потребується. Все інтуїтивно зрозуміло, а місць, де можна зробити помилку, практично немає.
більше про простоту
У добре відлагодженому бізнесі, керівник заробляє гроші коли спить, відпочиває в заміському будинку або просто проводить час з сім'єю. Існує два шляхи досягти такого результату. Перший - найняти багато заступників, які робитимуть усю роботу за вас. Другий - автоматизувати усі процеси, що вимагають вашої участі. Вам залишиться тільки періодично переглядати звіти по роботі вашої компанії. Але і це ви можете зробити з будь-якої точки світу. Саме по другому шляху ми і пропонуємо вам піти.
більше про звітність